南极引发的舆论风波并未随极地的寒风散去，反而在俞敏洪的回应中掀起新一轮讨论。
11月20日，新东方创始人俞敏洪正式回应近日因其南极之旅引发的争议。他在社交平台表示，“允许员工吐槽是新东方的传统”，并计划明年冬天选择10名左右新东方和东方甄选的基层优秀员工，由公司支持前往南极旅行。
同时，俞敏洪还特别澄清了关于南极邮轮价格的误解，称其乘坐的夏古号破冰邮轮12天价格在20-25万元之间，而非外界传闻的148万元。
01 争议起源
这场风波的源头可追溯到11月16日，新东方成立32周年纪念日。
当时，身处南极的俞敏洪发布了一封以“冰雪中的坚守”为主题的内部信，向全体员工及支持者致谢。
信中，他描绘了南极“浩瀚的洁白”“翡翠般的冰山”等景观，并借企鹅抱团取暖的生存哲学类比新东方人的团队精神。
这封意在激励的信件却未收获预期中的共鸣。
相反，一些员工在看到信中对南极风光的描述后“只觉得讽刺”。当时有教育板块员工透露，纪念日当天他们上完课后连夜加班做续费方案。
02 员工反应
“老板在南极看企鹅，你在工位改PPT”、“老板在南极，员工在加班”——这些调侃迅速在网络上传播。
有自称新东方员工的网友在社交平台发文称，“今夜，所有xdfer（新东方人）都是南极人”，暗指老板的“远方”与员工的“现场”形成的鲜明对比。
一名网友发布了“给俞敏洪的一封回信”，直言“您在南极看冰山，我在出租屋看数字”。
据澎湃新闻报道，有网友统计，俞敏洪的全员信中提及了17次“我”和5次“南极”，却对员工当下的工作压力鲜有提及。
与此同时，新东方32周年庆给员工发放的福利——一张价值199元的东方甄选会员卡也被曝光。
据内部员工澄清，该会员卡并非等值199元的购物卡，而是需要员工自行消费使用才能享受折扣的权益卡。
03 正式回应
面对持续发酵的争议，俞敏洪于11月20日在社交平台公开发文回应。
他表示：“感谢这几天朋友们对我的关心。允许员工吐槽是新东方的传统，我一直鼓励。员工有不满，我和公司有问题，及时纠正。”
俞敏洪还透露，计划明年冬天“选择10个左右的新东方、东方甄选的基层优秀员工，加上东方甄选10个优秀会员，由公司支持到南极来看一看”。
他特别说明：“当然不一定是夏古号啊，明年夏古号好像不在南极。”
对于引发关注的邮轮价格问题，俞敏洪澄清道：“到南极旅游，不同的船和舱位，不同的价格，从5-30万不等。”
他和奚志农乘坐的夏古号“确实是比较先进的破冰级邮轮，12天价格在20-25万之间（不同舱位），而不是外界所说的148万”。
04 业务考量
俞敏洪的南极之行并非单纯的旅行。
据每日经济新闻评论，俞敏洪去南极游玩未必是“纯玩”，很可能在为具有重大战略意义的新东方文旅探路。
据悉，文旅业务是新东方近年来重点发展的业务之一，被视为新的希望。
新东方2025财年第三季度财报显示，文旅业务收入增长了85%。
11月18日，俞敏洪曾在社交平台发布视频配文称，此次应奚志农邀请来南极，“在深刻感受大自然壮美的同时，也一起探讨了未来中国孩子自然教育的前景”。
他表示新东方将会成立专门的青少年探索中心，带领孩子们探索大自然，专门针对青少年的南极考察之旅，有望在明年冬天开启。
南极引发的舆论风波折射出企业领导与员工在视角上的差异。每日经济新闻评论指出，俞敏洪的南极冰雪，无法消解打工人的情绪块垒。
在碎片化传播时代，舆论习惯于将复杂情境简化为非黑即白的对立叙事。
如今，随着俞敏洪公布带领优秀员工赴南极的计划，这场关于南极的讨论进入了新的阶段——有人期待能亲眼见到极地风光，也有人更希望公司能关注更实际的薪酬与福利诉求。
