中国汽车工业协会（简称“中汽协”）11月11日发布的最新数据显示，2025年10月，我国新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.6%，这是自我国推广新能源汽车以来，月度渗透率首次过半，标志着中国汽车市场正式进入新能源主导的新阶段。
中汽协数据显示，10月新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，同比分别增长21.1%和20%，环比分别增长9.6%和6.9%。
01 历史性突破
根据中汽协发布的数据，2025年10月中国新能源汽车渗透率达到51.6%。
这意味着在当月销售的332.2万辆汽车中，有171.5万辆是新能源汽车。
中汽协有关人士对上海证券报记者表示，10月新能源车月度渗透率是首次超过50%，此前只是新能源乘用车的月度渗透率超过50%。
这一数据表明，新能源化正在汽车行业持续推进。
02 前十月业绩
2025年1至10月，中国新能源汽车产销量均突破1300万辆。
具体来看，产销量分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%。
前10月整体汽车产销累计完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4%。
1至10月新能源汽车渗透率达到46.7%，显示出持续增长的势头。
03 增长驱动因素
中汽协副秘书长陈士华解释今年新能源汽车行业呈现较高增长的原因时表示，一方面是国内汽车以旧换新补贴政策持续显效；另一方面是2026年新能源车购置税将调整为减半征收，使得部分消费者存在提前购车现象。
乘联会秘书长崔东树也表示，2025年国内乘用车促销开始回归理性，市场秩序有明显改善。
“1至9月的汽车行业利润率回升到4.5%的中低位，这也是汽车行业规模上升和价格促销趋稳的良好表现。”崔东树说。
04 出口表现亮眼
在汽车出口方面，新能源汽车出口表现突出，成为拉动整体汽车出口增长的重要力量。
10月新能源汽车出口25.6万辆，环比增长15.4%，同比增长99.9%。其中，新能源乘用车出口25万辆，环比增长15.3%，同比增长超过100%。
1至10月新能源汽车出口首次超过200万辆，达到201.4万辆，同比增长90.4%。
从出口企业看，10月整車出口前十企业中，奇瑞汽车出口量达12.6万辆，同比增长13%，占总出口量的19%；比亚迪出口增速最为显著，出口达8.4万辆，同比增長超过180%。
05 市场前景展望
陈士华表示，“今年前10个月汽车产业增速超出预期，今年‘两新’政策对汽车市场的拉動非常明显，预计全年汽车产销量会达到3400万辆”。
10月份，多家车企新能源汽车交付量刷新纪录。陈士华指出，10月份一方面车企抢抓年底政策切换窗口期，企业新品继续密集上市，生产供给保持较快的节奏。
部分消费者存在提前购车的现象，市场迎来新一轮的消费高峰。预计2025年最后两个月市场仍然会保持较高的热度。
