中国动力电池产业正以惊人的速度扩张，一座座巨型工厂拔地而起，而背后的技术路线变革与市场格局重塑同样引人注目。
乘联分会秘书长崔东树最新数据显示，2025年1-9月，我国动力和其他电池累计产量达到1122GWh，累计同比增长44%。
仅9月单月，产量就达151GWh，同比增长50%。这一数据印证了中国在全球新能源电池领域持续增强的领先优势。
01 装车量攀升：产业高增长态势延续
2025年前三季度，中国动力电池产业延续了高增长态势。崔东树统计显示，1-9月动力和其他电池累计产量1122GWh，同比增长44%。
装车量方面，9月动力电池装车比例上升至50%，创下年内新高。
其中三元电池装车率44%，磷酸铁锂装车率52%，表明动力电池装车景气度达到年内高位。
这一趋势在早期数据中已有显现。据此前统计，1-6月我国动力和其他电池累计产量达697.3GWh，累计同比增长60.4%。
上半年动力电池累计装车量299.6GWh，累计同比增长47.3%，为三季度的强势增长奠定了坚实基础。
02 技术路线分化：磷酸铁锂主导地位巩固
动力电池市场最显著的变化是技术路线结构性分化。崔东树早前数据显示，2025年3月磷酸铁锂电池装车量占比已达82%，三元电池仅占18%。
到4月份，这一趋势更加明显，磷酸铁锂电池装车量占比进一步提升至82.8%，三元电池占比则降至17.2%。
从累计数据看，1-4月磷酸铁锂电池累计装车量150.0GWh，占总装车量81.4%，累计同比增长88.0%；
而三元电池累计装车量仅34.3GWh，占总装车量18.6%，累计同比下降15.9%。
高工产研锂电研究所（GGII）数据进一步印证了这一趋势，2025年上半年中国磷酸铁锂动力电池出货量372GWh，占动力电池总出货比例高达78%，同比增长68%。
曾经占据主流的三元电池如今只能在不足两成的市场份额中挣扎。
03 供需两旺：全产业链高速增长
电池产业的繁荣离不开终端市场的强劲需求。2025年1-6月，中国新能源汽车销量达693.7万辆，同比增长40.3%。
其中PHEV车型占比36.3%，达到252.1万辆，新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%，呈现内外需同步增长的良好局面。
出口已成为中国电池产业的重要增长点。2025年1-4月，全国锂电池出口总额达到1554亿元，同比增长25%。
4月份出口量达22.3GWh，占整体销量近两成，显示中国电池企业在全球供应链中地位的不断提升。
材料环节同样增长显著。1-4月全国锂电池总产量超过473GWh，同比增长68%。
正极材料、负极材料、隔膜、电解液产量同比增长均超过40%，全产业链一派繁荣景象。
04 产业格局：头部企业优势明显
动力电池市场的集中化趋势日益明显。从4月数据看，宁德时代和比亚迪继续牢牢把控市场主导权。
宁德时代4月装车量达21.2GWh，遥遥领先，份额近四成，且对三元与磷酸铁锂两大技术路径均有强大掌控能力。
比亚迪紧随其后，装车量为14.17GWh，全部来自磷酸铁锂，
体现出垂直一体化结构的优势。
第二梯队中，中创新航、国轩高科、亿纬锂能以及欣旺达等企业维持稳步扩张。
在商用车和插混乘用车的推动下，国轩高科与中创新航的装车量已突破3GWh，正逐步形成稳定的客户群和产品定位。
05 技术突破：能量密度跃升引领产业未来
在产业规模扩张的同时，电池技术也在经历革命性突破。2025年，中国锂电池技术在能量密度方面取得了重大进展。
据报道，我国某研究团队开发的软包电芯能量密度已突破600Wh/kg，模组电池能量密度达到480Wh/kg，较目前商用锂电池提升了2-3倍。
这一突破已开始走向实用化。奇瑞汽车在2025奇瑞全球创新大会上展出的全固态电池模组，采用原位聚合体系固态电解质、富锂锰正极材料等技术，
电芯能量密度同样高达600Wh/kg，续航里程将提升到1200-1300公里。
与此同时，比亚迪也在持续推进电池技术革新，最新研发的磷酸铁锰锂电池将能量密度由目前的90WH/Kg提升至150WH/Kg，
已经达到了三元材料的密度，且成本不增反减。
06 前景展望：机遇与挑战并存
展望未来，中国动力电池产业前景广阔但挑战犹存。GGII预测，2025年中国新能源汽车市场同比增速仍将维持在20%以上，
加之海外动力市场需求增长带动，2025年中国动力电池出货有望超过TWh。
储能市场将成为重要增长点。2025年上半年，中国储能电池出货量265GWh，同比增速高达128%。
预计2025年中国储能市场出货同比增速有望超50%，市场规模将超500GWh。
然而行业也面临阶段性过剩的挑战。GGII指出，当前行业整体仍处于供需结构性过剩状态，且呈现出明显分化走势，
头部企业能够实现70%以上产能利用率，而尾部企业产能利用率不足20%[/citation:8]。
随着技术迭代加速和市场竞争加剧，动力电池行业整合大幕即将拉开。
全球能源转型浪潮下，中国动力电池产业仍在加速奔跑。随着600Wh/kg级能量密度技术的突破与商业化应用，未来电动汽车续航里程将突破1000公里大关。
技术革新从未停歇，而市场竞争也日益激烈，谁能主导下一代电池技术，谁就能在千亿级市场中掌握话语权。
