12月19日8时57分，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司增程动力系统研究院试验试制中心内，随着该公司副总经理兼增程动力系统研究院院长赵兴天按下启动按钮，国内首个高功率转子发动机平台首台R05E样机一次点火成功。
这一突破填补了我国中高功率转子发动机领域的空白，打破了国外在该赛道的垄断格局。
01 技术突破
R05E型单转子发动机采用标志性的弧形边缘三角形活塞设计。该发动机搭载了独立电路双点火系统、转子高效燃烧技术、小质量偏心轴及平衡系统以及一体式水套等先进技术。
通过这一系列创新设计，R05E的额定转速可达6500rpm，输出功率超过53kW。
为降低能耗，发动机还应用了铸铝壳体、NDC减磨涂层、专用高效喷油器及转子专用润滑油等专属技术。
02 研发历程
东安动力是国内首家量产新能源汽车增程动力的企业。自今年4月9日项目立项以来，该公司在转子发动机研发上进展迅速。
6月17日，公司与世界知名内燃机设计咨询公司AVL启动合作；8月3日，发布了低空专用转子发动机平台。
项目研发期间，东安动力团队曾赴AVL公司优化核心技术，并与中航、哈飞等企业紧密协作，推进适航要求落地。
03 应用前景
此次点火成功的R05E发动机可广泛应用于低空经济领域，包括飞行汽车、无人机和载人航空器等。
随着低空经济在国家经济发展中重要地位的逐步凸显，素有“技术高地”之称的转子发动机凭借其超高功率密度、体积小巧、运行平顺及优异的NVH性能，正迎来重大战略机遇。
东安动力已与小鹏汇天达成战略合作，参与下一代航空混合动力研发。公司还与天津直升机研究所、大疆、华为等知名企业开展技术交流，助力低空经济规模化发展。
04 产业布局
公司计划于2027年实现R05E的量产，预计到“十五五”末期，相关产品营收将超过10亿元。
东安动力正同步开发自吸与增压转子发动机，排量覆盖0.5L至1.5L，功率达到50kW至150kW。
这些产品可应用于城市空中交通、物流配送、空中文旅等领域。
05 长远规划
除了单转子发动机外，东安动力已经完成了双转子发动机的概念设计发布。
这款专业性更强、市场前景更广阔的产品预计将于2026年第二季度完成样机点火。
届时，公司转子发动机高端产品谱系将再添重磅新品，进一步丰富产品矩阵。
规划于2027年实现量产的R05E转子发动机，其功率范围正好满足中小型无人机和飞行汽车的推进需求。哈尔滨东安动力已与国内多家航空和科技企业展开合作，共同推进适航认证工作。
随着中国低空经济进入快速发展期，这项技术突破预示着未来几年城市空中交通将迎来更加可靠的国产动力选择。
