12月1日，新版《电动自行车安全技术规范》全面实施，这是自2018年以来的首次重大修订。新标准从材料阻燃、防篡改技术等维度提升安全要求，但随即遭遇市场冷遇和消费者质疑。
争议集中于速度限制和实用设计。“超速断电”机制引发安全担忧，网络误传“禁止带小孩”等说法。实际上，新标准仅要求超速时停止动力输出，而非紧急制动；大部分认证车型可安装儿童座椅。
市场反应冷淡。因采用更多阻燃材料和智能系统，新车价格明显上涨，同样款式进货价贵了四五百元。已上牌的二手旧国标车交易却异常活跃。
官方澄清了网络传言，表示“铁皮座椅”仅为个案。目前已有600余款新车型通过认证，主流产品能兼顾安全与实用。雅迪等企业已致歉并承诺优化产品。
争议背后，反映了电动自行车作为“国民交通工具”的角色冲突——既是通勤工具，也需满足接送孩子、购物等日常需求。政策宣传的不足加剧了公众误解。
随着行业从“价格战”转向“技术战”，如何平衡安全标准与实用需求，成为新国标落地的关键考题。
